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最新公告:《ISO恒溫恒濕實驗室驗收標準》 《ISO恒溫恒濕實驗室要達到ISO187-90 23℃±1℃ 50±2% RH GB10739-89、ISO139-73、GB6529-86 20℃±1℃ 65±2% RH標準》 驗收條件: 溫度:18℃-40℃ ±1℃ 濕度:35%-90%RH ±2% Rh 溫度 濕度 1.穩定后10min均值差。 t±1.0℃ U±2.0 2.某一點任一個30min周期內大波動值 t≤1.0℃ U≤2.0%RH. 3.任意兩點在任一瞬間的測量差值 t≤0.5℃ U≤2.0%RH. 4. 同一點24h任兩個30min周期內波動值 t≤0.5℃ U≤1%RH. 5. 新鮮空氣補充量 0.5m3/人min 6. 室內空氣循環次數 15次/h以上,30/h次以下
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汽車電子:核心技術產品的可靠性堪憂(上)

作者:寶元通 來源:網絡 時間:2012-10-31 09:06:02

  汽車電子:核心技術產品的可靠性堪憂(上)
目前,國內汽車電子的核心技術研發還比較薄弱,核心技術產品在質量上和可靠性方面還不穩定,因為沒有經過市場的長期檢驗,所以國內產品很難與國外同類先進產品同臺競技。核心技術產品的可靠性堪憂 -汽車電子市場 據有關部門的統計數字顯示,近年來,中國汽車電子市場始終保持高速增長態勢,年均增長率達到42.6%。
業內專家指出,汽車產業持續快速發展、汽車產品升級步伐加快、消費者需求不斷向汽車電子傾斜,成為拉動汽車電子市場增長的“三駕馬車”。賽迪半導體研究中心總經理李樹(羽旁加中)近日對記者說:“現在,國內汽車電子市場呈現出良好的發展勢頭。傳統汽車電子產品的普及率越來越高,新興車載電子產品開始普及,汽車產品升級加速,汽車電子產品在汽車總體成本中的比重不斷提升。 然而,在汽車電子行業繁榮的景象背后,我們仍有諸多問題尚未解決,這其中包括核心技術缺失、機械與電子技術尚未有效結合、與整車企業溝通不暢等等,這些難題現在已經成為制約該行業進一步發展的‘軟肋’!
■核心技術產品的可靠性堪憂
汽車電子的核心技術主要是控制系統。清華大學汽車工程學院汽車電子專家連曉珉認為,目前,國內汽車電子的核心技術研發還比較薄弱,核心技術產品在質量上和可靠性方面還不穩定,因為沒有經過市場的長期檢驗,所以國內產品很難與國外同類先進產品同臺競技。



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